Volkswagen, a marca homónima do Grupo Volkswagen, espera que a metade dos seus vehículos vendidos en China sexan eléctricos para 2030.
Isto forma parte da estratexia de Volkswagen, denominada Accelerate, que se presentou a finais do venres, que tamén destaca a integración de software e a experiencia dixital como competencias fundamentais.
China, que é o maior mercado tanto para a marca como para o grupo, foi o maior mercado mundial de coches eléctricos e híbridos enchufables.
A finais de 2020 había 5,5 millóns de vehículos deste tipo nas súas estradas, segundo as estatísticas do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información.
O ano pasado vendéronse en China 2,85 millóns de vehículos de marca Volkswagen, o que representa o 14 por cento das vendas totais de vehículos de pasaxeiros no país.
Volkswagen ten agora tres coches eléctricos no mercado, con outros dous construídos na súa plataforma dedicada para coches eléctricos que seguirán este ano.
A marca dixo que presentará polo menos un vehículo eléctrico cada ano para cumprir o seu novo obxectivo de electrificación.
En Estados Unidos, Volkswagen ten o mesmo obxectivo que en China, e en Europa prevé que o 70 por cento das súas vendas para 2030 sexan eléctricas.
Volkswagen comezou a súa estratexia de electrificación en 2016, un ano despois de que admitise enganar as emisións de diésel nos Estados Unidos.
Destinou preto de 16.000 millóns de euros (19.000 millóns de dólares) para o investimento nas tendencias futuras de mobilidade eléctrica, hibridación e dixitalización ata 2025.
"De todos os principais fabricantes, Volkswagen ten a mellor oportunidade de gañar a carreira", dixo o CEO de Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
"Aínda que os competidores aínda están no medio da transformación eléctrica, estamos dando grandes pasos cara á transformación dixital", dixo.
Os fabricantes de automóbiles de todo o mundo están aplicando estratexias de cero emisións para cumprir os obxectivos de emisións de dióxido de carbono.
A semana pasada, o fabricante de automóbiles premium sueco Volvo dixo que se convertería en eléctrico en 2030.
"Non hai futuro a longo prazo para os coches con motor de combustión interna", dixo Henrik Green, director de tecnoloxía de Volvo.
En febreiro, o Jaguar británico fixou un calendario para converterse en totalmente eléctrico para 2025. En xaneiro, o fabricante estadounidense de automóbiles General Motors presentou plans para ter unha liña de emisións cero para 2035.
Stellantis, produto da fusión entre Fiat Chrysler e PSA, planea ter versións totalmente eléctricas ou híbridas de todos os seus vehículos dispoñibles en Europa para 2025.
Hora de publicación: 09-09-2021